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红海危机延误零件运输 特斯拉德国厂停产2周

2024-1-12 19:22| 发布者: 予了故人| 查看: 122 |原作者: 予了故人|来自: https://www.orientaldaily.com.my/news/international/2024/01/12/624010

摘要: (柏林12日讯)电动大厂特斯拉(Tesla)当地时间周四表示,由于也门叛军“青年运动”在红海袭击商船造成航运延误,导致零...

(柏林12日讯)电动大厂特斯拉(Tesla)当地时间周四表示,由于也门叛军“青年运动”在红海袭击商船造成航运延误,导致零件短缺,本月29日起暂停柏林附近工厂的大部分汽车生产两周,持续到2月11日。

路透社独家报导,特斯拉在声明中说:“红海的武装冲突以及欧亚航线绕道好望角,也对格林海德(Gruenheide,德国厂所在地)的生产造成了影响。因为运输时间大为延长,导致供应链出现缺口。”

而特斯拉在发给法新社的声明中表示,红海攻击事件导致船期延误,造成“供应链缺口”,使得柏林东南边工厂生产被迫暂停,仅少数部门例外。声明还说,德国厂的“生产将于2月12日全面恢复”。

特斯拉是第一家因红海危机而揭露停产的公司。在特斯拉之前,中国销量第二的汽车制造商吉利汽车、瑞典家具公司宜家家居(IKEA)等多家公司都警告交货将会延迟。

特斯拉工厂的部分停产显示,红海危机已经打击到德国这个欧洲最大经济体。伊朗支持的也门武装组织“青年运动”为声援正在与以色列作战的巴勒斯坦的哈马斯,袭击行经红海的商船,引发红海危机。

分析:其他汽车制造商或受影响

分析师预期,其他汽车制造商也可能受到红海冲突的影响。追踪汽车供应链和生产的AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示,“车厂依赖来自亚洲、特别是中国的众多关键零组件供应,一直是汽车制造商供应链的潜在薄弱环节。特斯拉高度依赖中国的电池组,而这些电池组需经红海运往欧洲,因此生产始终面临这个风险”,“不要以为特斯拉只是个案,他们不过是第一家反映这个问题的公司而已”。

特斯拉目前与瑞典工会IF Metall就签署团体协约陷入劳资纠纷,北欧地区众多工会举行陆续声援瑞典劳工。现在德国厂的大部分生产再中断两周,势将增添特斯拉的压力。

挪威铝业和能源公司海德鲁(Hydro)旗下子公司Hydro Extrusions的工会工人,去年11月24日起就停止为特斯拉生产零组件部件。特斯拉没有回应关于Hydro Extrusions罢工事件是否影响产量的置评请求。

特斯拉周四的声明只提到,将于2月12日全面恢复生产,但没有透露究竟是哪些零组件短缺,届时如何恢复生产的更多细节也没有说明。

“青年运动”武装分子在红海发动的攻击,迫使世界大型航运公司避开苏伊士运河,马士基和赫伯罗特等航运巨人都已开始让旗下货轮绕道南非好望角,航线调整后,从亚洲到北欧的航程将增加约10天,燃料费用将增加约100万美元(约464万7497令吉)。

马士基周五表示,预料在可预见的未来将继续走好望角航线。


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