(吉隆坡12日讯)日本丰田汽车(Toyota)重整集团架构,收回大发(Daihatsu)的东盟车款开发主导权。这个动作可能会影响第二国产车(Perodua)未来的部份新车款。 丰田旗下的大发去年爆出多款汽车在撞击测试中造假的丑闻,对日本及东南亚等地的热门车款产生了影响。 为了防止类似事件重演,丰田集团已收回大发汽车研发的主导权。 目前,大发主导研发并与丰田共同合作的车款包括丰田Vios、Yaris及Rush等。 此外,与第二国产车合作研发的车款,如ATIVA、Alza、Axia和Aruz等,未来的开发主导权也将由丰田负责。 根据丰田的声明,Toyota Compact汽车公司将负责新车款的研发工作,以及负责产品测试、监督和认证等职责。 随著此次结构调整,丰田还将两家负责东南亚区域研发与生产业务的子公司更名。 泰国的Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing(TDEM)和新加坡的Toyota Motor Asia Pacific(TMAP),分别改名为Toyota Motor Asia(TMA),并成为东南亚区域的研发与生产总部。 在这之前,丰田与大发一直保持著长期合作关系,直到2016年丰田完成收购大发后,将日本、东南亚等入门小车系交给大发负责。 大发去年爆发的造假丑闻对马自达、斯巴鲁(Subaru)等代工车辆也造成了连带影响,造成丰田股价蒸发超过500亿令吉,让双方品牌未来的计划可能产生变化。 |
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