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美方制造关税壁垒再提所谓“产能过剩” 中方严正驳斥

2024-5-15 10:05| 发布者: 抱起来怼| 查看: 1001 |原作者: 抱起来怼|来自: https://news.cctv.com/2024/05/15/ARTIicssEXkve70949gC8xRf240515.shtml

摘要: 5月14日,美方发布对华加征301关税四年期复审结果,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。

央视网消息:5月14日,美方发布对华加征301关税四年期复审结果,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。

中国商务部:坚决反对 严正交涉

中国商务部表示,中方坚决反对并严正交涉。美方出于国内政治考虑,滥用301关税复审程序,进一步提高部分对华产品加征的301关税,违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺,也不符合两国元首达成的共识精神,这将严重影响双边合作氛围。美方应立即纠正错误做法,取消对华加征关税措施。中方将采取坚决措施,捍卫自身权益。

中汽协:就美对华电动车加征关税作出回应

5月14日,中国外交部发言人汪文斌主持例行记者会。汪文斌表示,中方一贯反对违反世贸规则单方面加征关税,将采取一切必要措施维护自身正当权益。中国汽车工业协会负责人对总台记者表示,美方的这一举动属于典型的贸易保护主义。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示,美国对中国新能源汽车电动车加征关税,这是典型的贸易保护主义。贸易保护主义只能伤害行业,伤害企业,对全球汽车行业的健康发展向电动化转型都是非常不利的。

专家指出,汽车行业是一个全球化非常充分的行业,在过去的100多年里都为各国的经济、技术、市场发展带来了巨大的驱动力。贸易保护主义绝不应该成为新能源汽车行业的主题,需要全球视野和开放心态来推动其健康发展。

付炳锋称,应该用积极的态度来进行应对,而不是像现在美国这样单方面加征关税,隔离本来全球化发展的汽车产业。加征关税只能伤害双方的企业,也伤害双方的消费者,给良性发展的势头蒙上阴影。

美国财长再提所谓“产能过剩” 中国外交部:奉劝美方摒弃心口不一的虚伪和双标

近日,美国财长耶伦在接受美国媒体采访时再次谈及中国在电动汽车等新能源领域存在所谓“产能过剩”,称“美国会非常明确地针对战略领域进行投资补贴,但不希望中国向产能严重过剩的企业提供大量补贴”。就此,在5月14日举行的外交部例行记者会上,发言人汪文斌驳斥道,用中国话来说,美方的逻辑就叫“只许州官放火,不许百姓点灯”。

汪文斌表示,按照美方的逻辑,美国进行补贴就是“至关重要的产业投资”,别国进行补贴就是“令人担忧的不公平竞争”。美国向世界出口有比较优势的产品就是“自由贸易”,别国向世界出口有比较优势的产品就是“产能过剩”。这用中国话来说,就叫“只许州官放火,不许百姓点灯”;用美国话来讲,就叫“我做了你不能学,我说了你必须做”。

汪文斌指出,说到底,美国就是在打着“产能过剩”的旗号,对别国的先进产业进行打压,以“公平竞争”为借口搞保护主义,践踏市场经济原则和国际经贸规则,是赤裸裸的霸凌霸道。汪文斌重申,中国新能源产业取得的领先地位是比较优势和市场规律共同作用的结果,而非来自所谓的“补贴”。

汪文斌表示,相反,近年来,美方相继签署《芯片与科学法案》《削减通胀法案》,通过数千亿美元的直接和间接补贴直接干预市场资源配置。美国才是产业补贴的大户,补贴补不出产业竞争力,保护也保不出真正强大的企业。

此外,发言人还强调,中国新能源产业的快速发展符合世界经济实现绿色转型的需要,有利于中国,有利于美国,也有利于世界。中方奉劝美方,摒弃心口不一的虚伪和双标,不要再重蹈保护主义的覆辙。


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