“终于好了,不然我的口袋就要破一个大洞了!” 家住金文泰的拉斯特(40岁,建筑经理)在裕廊岛上班,每天7时30分就要报到。他说,平时一定要搭第一班地铁列车,才能在6时35分抵达裕群站,赶上公司的接驳巴士。 他说:“地铁故障期间,即使我起得再早,搭巴士也一定会迟到。我只能搭德士上班,一趟就要40多元,很心痛。” 他告诉记者,由于没有留意新闻,他到星期二(10月1日)下班时才发现东西线已经全面恢复通车。 “我搭到裕廊东站时,准备下车,但看见大家都继续坐着,列车很快又开了,我这才发现地铁原来已经修好了。” 地铁东西线的一部列车上星期三(9月25日)早上9时发生故障后,在回返乌鲁班丹车厂途中,因地铁轴箱脱落,造成一个转向架的车轮在杜弗站和金文泰站之间脱离运行轨,导致轨道和轨道设备严重受损。出故障的是一部用了35年的第一代川崎重工业制造的列车。 经过六天抢修,地铁东西线终于在星期二全面恢复通车。为安全起见,西向列车行经杜弗站和裕廊东站之间换上新轨的区段时,车速放慢至每小时40公里。陆路交通管理局吁请乘客预留多五分钟的通勤时间。 记者星期二在早晚上下班高峰时段乘搭了东西线列车,一路顺畅。从杜弗站至金文泰站,车程一般约三分钟,这天多了约30秒。从杜弗站出发约一分钟后,可感受到车长用刹车逐步放慢车速。 延伸阅读 地铁东西线周二全面恢复运作 修复区段暂限速车程增约五分钟 汤申—东海岸线地铁故障 列车服务一小时内恢复 傍晚高峰时段,乘客下班或放学后到波那维斯达地铁站东西线月台等列车,月台重现拥挤情况。高峰时段,列车每两分钟一趟。(郑一鸣摄) 从金文泰站到裕廊东站,车程也多了约30秒。 学生梁宜欣(20岁)早上7时40分就到红山站,要搭地铁到金文泰上课。“虽然知道地铁服务恢复了,我还是提早10分钟出门,因为不知道第一天恢复情况如何。” 实习护士李露娜(19岁)在地铁服务中断期间,从欧南园启程,到女皇镇站后转接驳列车到波纳维斯达站,再转接驳巴士到裕廊东站,全程约40分钟。 “今天的车程快了至少15分钟。虽然列车行驶速度慢了些,但至少已经恢复,我也不用一直上下转车。” 住在金文泰的陈伟嘉(30岁,书记)在裕群一带上班。她说:“过去几天,上下班都要加多一个小时。今天终于恢复通车,当然很开心。一切正常,我没发觉地铁慢了一些。” 新加坡前进党星期二针对东西地铁线故障发声明,称必须彻查事发导因,以了解有关事故是否可避免,以及检讨当前的维修与检查机制。它还要求交通部长徐芳达就此成立调查委员会。 记者已对此向交通部和陆路交通管理局提出询问,寻求回应。 另一方面,星期二下午,汤申—东海岸线的列车一度局部放慢车速。地铁业者SMRT下午4时56分在脸书贴文说,由于列车故障,从兀兰北站往伦多站的列车行驶得比较缓慢,车程会增加10分钟。到了下午5时52分,列车服务全面恢复。 |
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